戰(zhàn)風雪 斗嚴寒 保生產(chǎn)
淮北礦業(yè)集團積極做好低溫極端天氣下能源保供
連日來，淮北地區(qū)持續(xù)降雪降溫，2月4日，出現(xiàn)年度最強降雪及冰凍影響，淮北礦業(yè)集團把極端天氣下做好能源保供工作當作重中之重，展現(xiàn)國企擔當，最大限度消除強降雪及冰凍天氣對安全生產(chǎn)和能源運輸?shù)挠绊懀e極發(fā)揮能源保供“穩(wěn)定器”“壓艙石”作用。
“從2月4日起，要加強中利發(fā)電公司電煤供應保障，目前該公司發(fā)電機組滿負荷運轉，每天耗煤1萬多噸，在保證每天2列K車的前提下，還要增添每天5000噸的公路運輸供應，確保春節(jié)長假前中利發(fā)電電煤庫存達到5萬噸。”淮北礦業(yè)集團運銷分公司調(diào)運部部長謝晉介紹，寒潮來臨前，集團運銷分公司分管負責人駐點臨渙選煤廠現(xiàn)場辦公，結合各礦井倉存、產(chǎn)量、裝運卸時間，精準編排裝卸車順序及時間節(jié)點，保障裝運卸各環(huán)節(jié)高效運轉。
通過“一礦一策”“一面一策”，淮北礦業(yè)集團對礦井采場逐一分析，提前預判、超前謀劃，保證產(chǎn)量供應。集團生產(chǎn)調(diào)度室、相關部門及生產(chǎn)單位密切關注天氣變化情況，保持信息暢通，結合生產(chǎn)情況，做到快裝、快運、快卸，最大限度降低凍車機率。各礦井加強倉容管理，從生產(chǎn)源頭控制原煤水分；各選煤廠合理安排選煤生產(chǎn)，根據(jù)原煤進廠情況合理制定卸車計劃，提高卸車效率，防止凍車；鐵路運輸處優(yōu)化調(diào)車組織，提高配車及運輸效率。
氣溫低于零下5度或出現(xiàn)持續(xù)冰凍天氣，由防凍煤專班工作組根據(jù)卸車情況及氣溫變化綜合確定入洗煤是否噴灑防凍液。各選煤廠、礦井每天向集團運銷分公司匯報當天車輛裝卸情況，加強協(xié)同配合，防止因凍車影響礦（廠）正常生產(chǎn)。
（審核：顧立新 責編：王宏杰）